Мотошины Pirelli DIABLO ROSSO IV CORSA

Мотошина DIABLO ROSSO IV CORSA выпустили в год, когда Pirelli отмечает свое 150-летие, и стала неотъемлемой частью торжеств. В 2022 году ограниченная серия DIABLO ROSSO IV Corsa отдает дань уважения этой вехе и украшает логотип 150-летия Pirelli на боковине.

Основанная в Милане 28 января 1872 года, компания начала свою деятельность с диверсифицированных резиновых изделий, выпустив первую шину для велосипедов в 1890 году. Всегда страстная страсть к соревнованиям, Pirelli участвовала в первых мотогонках в 1897 году и сегодня продолжает играть роль единственного поставщика. к чемпионату мира по супербайку, сотрудничество, которое началось в 2004 году, а также является самым успешным брендом в MXGP. Сегодня Pirelli — единственная шинная компания, ориентированная исключительно на потребительский мир, предлагающая товары и услуги для автомобилей, мотоциклов и велосипедов.

Для кого предназначен DIABLO ROSSO IV Corsa?

DIABLO ROSSO IV Corsa — идеальный выбор для:

- Мотоциклистов, которые любят динамичную езду по извилистым дорогам и горным перевалам и хотят, чтобы шины соответствовали спортивным характеристикам их мотоцикла;
- Мотоциклистов, увлеченных тюнингом, стремящихся к повышению производительности и заботящихся о настройке и внешнем виде мотоцикла. Эти гонщики ищут оптимальную настройку своего мотоцикла в соответствии с типом использования, в том числе путем модернизации до высокопроизводительного оборудования. Они также узнают рисунок протектора в форме молнии, прерванный здесь, как культовый символ, олицетворяющий спортивные характеристики DIABLO ROSSO.

Основные преимущества DIABLO ROSSO IV Corsa:

- Более высокое сцепление на сухой дороге благодаря более гладкому рисунку протектора, гарантирующему большую площадь пятна контакта, а также использование инновационных компаундов, повышающих уровень механического сцепления;
- Улучшенное высокопроизводительное управление и точная обратная связь. Инновационные технологии, примененные к каркасу, позволяют DIABLO ROSSO IV Corsa цепляться за микронеровности асфальта, обеспечивая точную обратную связь и ощущение контроля;
- Постоянство рабочих характеристик в течение нескольких сеансов езды стало возможным благодаря характеристикам рисунка протектора, где предполагаемое повторение канавок обеспечивает высокую устойчивость к нагрузкам, а новое расположение компаундов обеспечивает оптимальный тепловой баланс.

ШИНА В ДЕТАЛЯХ

Рисунок протектора

Рисунок протектора DIABLO ROSSO IV Corsa отличается расчетным повторением центральных канавок и более гладкой плечевой зоной, что обеспечивает коэффициент пустотности/заполнения на 25%[1] ниже, чем у DIABLO ROSSO IV.

В центральной части группа продольных канавок обеспечивает курсовую устойчивость и отвод воды. Их ориентация повторяет волны износа и обеспечивает равномерный износ, а их расположение повышает структурную стабильность шины, обеспечивая постоянство характеристик в течение нескольких поездок.

В промежуточной зоне расположены линейные канавки разной длины по схеме, которая уравновешивает гибкость компаунда и отвод воды. DIABLO ROSSO IV Corsa имеет большую гладкую область на плечах, способную обеспечить высокий уровень сцепления, точности и устойчивости при максимальных углах наклона.

Передняя шина разделена на три области с использованием двух разных составов:






- Центральная полоса имеет состав Full Silica, который занимает около 45% ширины секции и присутствует в контактной зоне, используемой до угла наклона 25 градусов;
- Боковые части имеют более мягкую смесь, также полную силику, благодаря использованию инновационных смол, которые обеспечивают отличное сцепление и улучшают обратную связь передних шин.
- Задняя шина также имеет двухкомпонентную схему для отличных ходовых качеств и работает в гармонии с передней:

Центральный компаунд Full Silica обеспечивает быстрый прогрев и отличное химическое сцепление с различными поверхностями; Плечевой состав на 100% состоит из технического углерода и получен непосредственно из составов DIABLO Supercorsa SC, используемых в гоночных соревнованиях. Этот компаунд способен обеспечить поддержку при полном наклоне и тяге во время ускорения, управляя крутящим моментом, генерируемым супербайками последнего поколения.

Профили

Pirelli использует все ноу-хау, полученные в чемпионате по самым быстрым серийным мотоциклам. Таким образом, профили DIABLO ROSSO IV Corsa созданы для гонок и характеризуются многорадиусной конструкцией, улучшающей управляемость шины.

Центральная часть имеет более острый профиль, что способствует мгновенному наклону и быстрой смене направления. С другой стороны, в боковых областях кривизна профиля менее выражена, чтобы увеличить площадь контакта и обеспечить максимальное сцепление при прохождении поворотов. Передние и задние шины имеют схожий профиль, что обеспечивает идеально сбалансированное и нейтральное поведение комплекта.

Состав



В DIABLO ROSSO IV Corsa Pirelli использует гоночную конструкцию со стальным ремнем с нулевым градусом, который идеально адаптируется к различным уровням нагрузки без ущерба для комфорта и оптимально работает с самыми передовыми электронными системами управления.

Технология жесткого корда отличается более жесткой конструкцией корда и в то же время его распределением с меньшей плотностью (-20%) по сравнению со стандартной спортивной шиной[2]. Эта схема оставляет больше места для резиновой смеси, которая улучшает ощущение езды и точность благодаря своим амортизирующим свойствам, тем самым передавая водителю ощущение безопасности и контроля над мотоциклом.